جندول هو تقليدي flat- القاع قارب التجديف البندقية ، مناسبة تماما لشروط بحيرة البندقية. إنه مشابه للزورق ، إلا أنه أضيق. يتم دفعها بواسطة جندول ، الذي يستخدم مجدافًا غير متصل بالبدن ، بطريقة التجديف ويعمل كدفة.
لقرون ، كان الجندول الوسيلة الرئيسية للنقل والمراكب الأكثر شيوعًا في البندقية. في العصر الحديث ، لا تزال السفن الشهيرة تلعب دورًا في النقل العام في المدينة ، حيث تعمل بمثابة عبارات صغيرة (traghetti) على القناة الكبرى يديرها مجدفان. لعدة سنوات كان هناك سبعة تراجيتي ، ولكن بحلول عام 2017 ، انخفض العدد إلى ثلاثة.
يتم دفع الجندول بواسطة شخص (عربة الجندول) الذي يقف أمام القوس والصفوف بضربة أمامية ، متبوعة بارتداد المقاصة. مساند مجذاف على الإغاثة وضع خشبية (في Forcola) على شكل إسقاط من جانب سفينة للسماح للمقاومة طفيفة من كل السكتة الدماغية عودة لسحب الجزء الخلفي الرضوخ للفي الأمام بالطبع. نظرًا لقاع القارب المسطح ، يمكن أيضًا "إزاحته" جانبًا عند الحاجة. خلافًا للاعتقاد الشائع ، حتى بداية القرن العشرين ، كما تشهد العديد من الصور ، كانت الجندول مجهزة في كثير من الأحيان بـ "felze" ، وهي مقصورة صغيرة ، لحماية الركاب من الطقس.أو المتفرجين. يمكن إغلاق نوافذه بالستائر الدوارة ، "الستائر الفينيسية" الأصلية.
تُستخدم أنواع مختلفة من قوارب الجندول أيضًا في سباقات القوارب الخاصة (سباقات التجديف) التي تقام بين عربات الجندول. ومع ذلك ، فإن دورها الرئيسي اليوم هو أخذ السياح في جولات بأسعار ثابتة. يوجد ما يقرب من 400 جندول مرخص في البندقية وعدد مماثل من السفن ، أقل من الآلاف التي سافرت عبر القنوات منذ قرون ، ومع ذلك فهي الآن حرف يدوية أنيقة بدلاً من أنواع مختلفة من الحرف اليدوية القديمة محلية الصنع من الماضي البعيد.
