يتم تصورها على أنها رجل الأعمال أو التاجر المسؤول عن منع السفن (القوارب) على مسؤوليته الخاصة وعلى نفقته. كما يُعرَّف بأنه الشخص الذي يستخدم السفن ، سواء كانت مستأجرة أو خاصة ، يعمل في استغلالها. إلى جانب هذا المصطلح نجد كلمة مالك السفينة التي تشير إلى الشخص الذي يمتلك السفينة ، سواء كان مالكًا أم لا ، هاتان الكلمتان نسبيتان ولكنهما يختلفان ، وفقًا للقوانين الإسبانية لعام 1949 ، شرط أن تكون مالكًا بين كليهما. تحدد من هو مالك السفينة ومن هو مالك السفينة.
من الأهمية بمكان توضيح هذه المفاهيم: المالك ومالك السفينة وشركة الشحن.
المالك: الشخص الذي يملك السفينة قانونا ، هو من يملك المركب أو المركب.
مالك السفينة: هو الفرد المسؤول عن تجميع السفينة ومغادرتها في ظروف مناسبة للملاحة البحرية ، كما أنه الوسيط بين المالك ومالك السفينة والعاملين الآخرين في السفينة الذين يجب أن يكونوا على علم بكل خطوة قبل ذلك وخلاله. وبعد المغادرة.
مالك السفينة : قد يكون هذا هو المالك أو لا يكون كذلك ، فبالنسبة لصاحب السفينة ليس من الضروري أن يكون مالكًا لأنه المسؤول عن تشغيل السفينة.
قال González Huebra: "حتى فيما يتعلق بـ C. of 1829 ، كتب أن وكيل الشحن هو الشخص الذي تتحول رحلة السفينة التجارية باسمه ومسئوليته ، أي السفينة التي تشحنها مسلحًا ومزودًا ومتوازنًا ، إلى والذي يطلق عليه أيضًا اسم مالك السفينة.
