في كلمة proa يأتي من اللاتينية '' prora ''. و القوس هو الجزء الأمامي من القارب ، وهذا يعني أنه مع التقدم قارب، وهي مسؤولة عن قطع المياه وتسهيل حركة حيث هناك العديد من المكونات التي هي جزء من القوس ، مثل الساق، القوس و العلامات التي تشير إلى خط الماء.
يتكون الهيكل من سلسلة من الأضلاع المعروفة باسم الإطارات ومن خلال لوحات مختلفة تسمى تقسيم الألواح حيث يتم تقسيم الجزء الداخلي من القارب إلى مقصورة.
و القوس يمكن أن تقاوم أنواع مختلفة من الصدمات ويكون دخول في نهاية المطاف سلامة بضمان المياه.
بمرور الوقت ، تم تطوير أنواع عديدة من القوس بتصميمات مختلفة تلبي المعرفة الهندسية لكل عصر ، نظرًا للاحتياجات الخاصة للقارب والمواد المتاحة.
ومن بين هذه الأنواع المختلفة من الأقواس يمكننا أن نذكر: القوس المحفز ، المستقيم ، المصباح ، المقلوب ، القيت ، سفينة الصيد ، إلخ.
و حفز مقدمة المركب هو معروف في بحري امتدادا للسفينة المحارب الذي يذهب تحت خط الماء المستخدمة لذاكرة الوصول العشوائي وتغرق السفن الأخرى التي تم استخدامها خلال العصور القديمة في نهاية المطاف، وكان جزءا هاما من الفينيقية واليونانية القوارب ورومان.
و انحني اجلالا واكبارا القيت هو الذي يتكرر كثيرا في قوارب الصيد ووصلة القوس على التوالي يستخدم في عمل حية والقيت في أعمال ميت.
و انحني اجلالا واكبارا على التوالي هو واحد يستخدمه جميع المراكب الشراعية في وقت القتال أو التنافس والتخفيضات من خلال المياه مع انخفاض المقاومة ويعطي المراكب الشراعية مظهر أكثر الهوائية.
