الوقود هو تلك المواد التي يمكن أن تنتج الحرارة أو الطاقة أو الضوء عند حرقها. بشكل عام ، يطلق الوقود الطاقة من حالته المحتملة إلى حالة قابلة للاستخدام ، بغض النظر عما إذا كان يتم بشكل مباشر أو ميكانيكي ، مما ينتج عنه الحرارة كنفايات. وهذا يعني أن الوقود مادة يمكن حرقها أو عرضة للاحتراق.
هناك عدة فئات من الوقود: هناك أنواع وقود صلب مثل الفحم والخشب والجفت ؛ تتميز هذه الأنواع من الوقود بأنها تتكون من شكل صلب ؛ في حالة الخشب والجفت ، يتم استخدامها للتدفئة المنزلية والصناعية ؛ من جانبه ، يتم استخدام الفحم لنقل الآلات (السفن والقطارات وما إلى ذلك) ومثل الخشب ، فإنه يستخدم أيضًا لأغراض التدفئة.
و ينبغي أن يكون الوقود الصلب للاستخدام في الآلات ومسحوق غرامة ، وهذا يجري رش مع الهواء أثناء الرضاعة من اسطوانة. ومع ذلك ، يمكن أن يمثل هذا النوع من الوقود صعوبات بسبب التآكل الناجم عن المكابس والأسطوانات والصمامات في الآلات التي تستخدمها.
يأتي الوقود السائل مثل البنزين أو الكيروسين أو الديزل أو النفثا من النفط الخام ويستخدم في الغالب بناءً على طلب من محركات الاحتراق. تتميز بقيمتها الحرارية ، والتقلب ، واللزوجة ، والكثافة النوعية ، ومحتوى الكبريت ، ونقطة الوميض ، والسحابة ونقطة التجمد.
الوقود الغازي عبارة عن هيدروكربونات طبيعية وتلك التي يتم تصنيعها حصريًا لاستخدامها كوقود. يمكن تصنيفها إلى أنواع وقود غازي طبيعي (غاز طبيعي) وأنواع وقود غازي مصنعة (غاز البروبان وغاز البوتان ومولد الغاز والغاز المنتج الثانوي). من بين مزاياها سهولة مناولتها ونقلها عبر الأنابيب ، وقيمة حرارية أعلى والتحكم في الاحتراق أبسط بكثير لأنه يسمح بالحفاظ على درجة الحرارة حتى مع المتطلبات المتغيرة.
من المهم التأكيد على أن كلاً من الفحم والنفط والغاز موجودان ضمن ما يسمى بالوقود الأحفوري ، والذي يمثل تلك التي تشكلت منذ ملايين السنين على كوكب الأرض ، من البقايا العضوية للحيوانات والنباتات الميتة..
